●シフトダウンがかなり渋い（走って一旦停止しちゃうと1速がなかなか入りません）
という不具合に悩んでいましたが、大幅に改善されました。
赤丸で囲んだギアセレクターボックスのカバーを開けてみると、青丸の部分が錆びていることが分かったので、清掃と注油を行いました。すると、格段にシフトの操作性がよくなりました。停車から１速へも95％スコッと入ります。ストップ＆ゴー時の忙しいシフトダウンの操作性も良くなり、全く気にならなくなりました。
ますます快適になって、最近はLMLしか乗ってません(笑)スクーター最高💕
そういえば、登録証に記載されている車名は200 「4S」ですけど、グローブボックスには「4T」というステッカーが貼られています。このパーツリストにも「4T」と記載されていますし、どちらが正しいのでしょうか？
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