あけましたおめでとうございます。

 

 寒くてバイクなんて乗れたもんじゃない!時代は車や!なんて開き直っていたら2017年も終わり、新しい年を迎えてしまいました。戌年なので実家のパピちゃんです。完全に怖がって目が死んでる(笑)
今年も気が向いたときに更新していこうと思いますのでよろしくお願いします。

天気のいい日はふらふらと近所を走ったりしてますよ!

コミケの為人工空さんと銀十字さんが柏にやってきたりしました。

ラビット乗り恒例の正月飾りデコ☆

 ありがたいことに、昨年は冬のボーナスでトラのローンを完済できました。2017年は5年ぶり位に1台も増車をせず過ごしました。ネットオークションや雑誌の売買欄なんかをみても手ごろな値段でいい個体が少なく寂しいですね。今現在250ccのトコトコバイクを探しています。候補なのは

●Honda C72、CS72
できればプレスハンドル
タイなど東南アジアでの人気が高く値段が高騰気味
部品ちょっと出る

●Harley-Davidson 250 Sprint
ハーレーのカブ
物がない
アラドーロ、アラヴェルデは高すぎぃ
部品はどうなの??
ネジはミリ?インチ?
謎枠

●BMW R26、27
物がない
高い
部品はそこそこある
シングルはいい噂を聞かない

●JAWA 353、559など250単気筒
物が出るわけない
安い
ちょっとパワー面が心配
部品はかなり出る

こんな感じです。いろいろと妄想を膨らませながら選んでいるときが一番楽しいんですよね。今年の夏はこのどれかのバイクで長野へ行きたいですね。

と言いつつ変なの買っちゃうんだろうなぁ...

二次エア対策 完結 房総ツーリング

 トラちゃんの二次エア対策の最終章として、房総へ試走がてらツーリングへ行くことにしました。今回はBMW R50/2乗りのフックさんとです、一緒に走るのは久しぶりですね。ルートなどは知らないうちに房総マスターとなったフックさんにお任せします。

 集合は幕張PAに5時半です、なので4時に家を出ました。1時過ぎまで人工空さんとSkypeをしていたのですが、志賀草津道路のツーリングの反省から徹夜は避け少し寝たので体調は良好です。幕張PAまでは県道8号線を南下します。途中で花輪ICがあるのでそこから京葉道路へ乗ろうと思っていましたが、通り過ぎちゃってました(笑)幸い昔新検見川に住んでいたので土地勘があり、次の幕張ICから乗ることにしました。ICから幕張PAまではすぐです。5時ちょっとすぎには到着、一番乗りです。

 実はツーリングまで試走らしい試走はしていませんでした。(一度走りましたが濃すぎて調子がいまいちですぐ引き返しました)そこからセッティングを見直しMJ290番、ニードルクリップは真ん中で出発しました。そしてこれが大正解!今までとはまったく違います。トルクがあり、排気音も薄い甲高い音から低めの音になりました。二次エア対策もばっちりでアイドリングも1300回転で安定しています。しばらく味わえなかった走る楽しさ、開ける楽しさが復活しました。ほんと嬉しいです!

 さて5時30分を過ぎました。これは缶コーヒーでもおごってもらおうなんてのんきなことを考えていたらフックさんから電話が...これは「今起きた」フラグか!?


「間違って湾岸幕張PAにきちゃった(・ω<)」


 みなさん京葉道路 幕張PAと東関道 湾岸幕張PA、間違えないようご注意くださいw
幕張PAの次は房総方面は市原SAまでありません、そこで再度合流することにしました。
途中右車線からぶっ飛ばしベンベ乗りが合流、そこから一緒に市原SAへ。


 ベンベちゃん久しぶり!相変わらず絶好調らしいです。そしてフックさんから誕生日プレゼントでインカムを頂いちゃいました。うれし~!!早速ヘルメットに取り付けてツーリングです、インカムは本当に楽しいですよ。ずっとしゃべってました。


 最初は大山千枚田へ、晴れ予報でしたがずっと曇りで寒い寒い。残念ながら稲刈りは終わっていました。一服後、道の駅三芳へ、ここはビンゴバーガーというハンバーガーが有名です。いつも朝ツーなフックさんは何度も来てますがオープンが11時~でまだ食べられてないようです。せっかくなのでオープンまで待ちましょう!現在10時過ぎ、併設されている足湯に入り体を温めますが、足湯がぬるくぜんぜん温まりません(涙)しかたなく道の駅内の休憩スペースで待機します。スマホも無料で充電できるので助かります。4時に家を出てきたのもあって30分ほど寝落ちしました。開店一番乗りでビンゴバーガーを注文。前に何度か来たときは食後のお口直しにクソまずい飴をもらったんですが、ガムに代わってました。

 無事おなかもいっぱいになったので走り出します。わけの分からない林道へ連れていかれましたwツーリングまっぷるには「走りやすいフラットダート」と書かれていますが...


う、うーん...
どこが走りやすいじゃ!超スローで走ります。4輪の2本の轍ができていますが、どちらかの選択が重要です。はずれのほうを引くと深い水たまりへ突入します。なんとか抜けましたがこれは苦情もんですわw



いつものおせんころがし脇の道を通ったりしながら、温泉にでも入ろうということになり粟又の滝近くの「ごりやくの湯」へ寄りました。ソロツーリングだといつも駆け足気味で通り過ぎてしまいますが、二人だとのんびり寄り道しながら走れるのでいいですね。湯上り後、マッサージチェアにありったけの小銭を入れて旅の疲れを癒しました。

トラちゃんの二次エア対策後初のツーリングでしたが、終始快調でした。これは走るのがまた楽しくなりそうです。どんどん出かけるぞ!!



<ビンゴバーガー>
〒294-0814 千葉県南房総市川田82−2 道の駅「三芳村鄙の里」内
電話:0470-36-1234

滝見苑けんこう村 ごりやくの湯>

298-0277千葉県夷隅郡大多喜町 粟又字ヤシウ176
電話:0470-85-0056
ホームページ


二次エア対策 その4

 前回購入した新しいインマニが届きました。


 左が新しいもので右が今までのものです。一見あまり違いが分かりませんが、インマニを固定するスタッド穴が新しい物のほうが若干小さいです。精度が高いからかな?

 早速仮組をしてみます、すると驚いたことに今までのシリンダーから出ているスタッドに差し込む感覚と全く違います!今までのものは2/3ぐらい差し込んだ所で渋くなり、最後まで組むのにゴムハンマーで半ば打ち込む感じでした。しかし今回の新しいものは、スッと最後まではまるんです!これは期待が高まります!!


 前回はインマニとシリンダーの間に純正相当の紙ガスケット+液体ガスケットで組んだのですが、今回はグラッドストーン製のメタフォームガスケットを使ってみました。
メタフォームガスケットはベースとなる金属基材を発泡ゴムでサンドしたもので、多少の歪みなどは追従して密着しリークを止める優れもの。英車に乗っている方の間でも評価が高いです。少し不安ではありますが、液体ガスケットを使わずに組んでみます。もちろんインマニの面出しも行いました。


 個体差なのかガスケットの厚みの問題なのか、組んでみるとキャブの後ろのフレームとのクリアランスが若干広がりパンケーキエアクリーナーの脱着が楽になりました。これで二次エアが止まってくれれば一石二鳥です。(しれっとチョークが取り外されてますw)

二次エア対策 その3

 前回パーマシールドを塗り対策を試みましたが、結果は全く効果なしでした(涙)最初は大丈夫そうなんですけどね、エンジンが温まってくるとダメです。二次エアにより薄いのかエキパイがだんだん青く焼けてきてしまいました。いかんいかん、これでは下手すれば焼き付きの危険もあります。すぐインマニをばらして対策を考えます。


 ちゃんと面がでていないのでは?と光明丹を使って面を出したりしました。うちには定盤がないのでいつも鏡を使って研磨しています。ネットではあまり定盤の代わりに使っている方はいないようですが、ガラスの平面度は高く入手しやすく安いので使ってますがあまりよくないのでしょうかね?
 


大げさに書くとこんな感じです
 
 外したインマニをよーく観察してみると、若干スタッド穴がずれているのが気になります。このせいでシリンダーヘッドからの脱着が毎回かなり渋く、半ば力ずくで抜いたりプラハンで装着したりしています...もしやこの「精度」の問題が二次エアに影響しているのでしょうか?
 穴がずれているのでしっかりとスタッド根元まではまらず、その状態でナットで締め付けてもエンジンが温まると熱膨張で隙間が大きくなり二次エアを吸う(文で書くと伝わりにくい)...とは言っても、正常なTR7や共通のTR6のインマニを脱着したことはないので分かりません。分かりませんが、一部の望みを託しeBayで別のインマニを落札しました。


 どれも新品リプロが送料を含め10000円近くするなか、このNOSのインマニが安かったので購入しました。当時物らしいので精度のほうも今より良いかも?





 インマニが届くまで、前回液体ガスケットを使って組んでしまったので、こびりついたガスケットをきれいに除去します。無理にガリガリと削り取るとそれこそ二次エアの原因になりかねないので、ガスケットリムーバーとプラスチックスクレーバーを使って優しく除去します。リムーバーは塗装剥離剤を同じなので、念のため周りにマスキングとタンクを取り外して作業しました。


 4度ぐらい塗っては削り塗っては削りを繰り返した状態です。いい感じに除去できました。

書類あり、レストアベース!みたいな感じです(笑)

二次エア対策 その2

 Amazonで買った耐ガソリン液体ガスケットが届いたので、ヤマト営業所にラビットで取りに行き早速対策をしました。


 インマニとスタッドとの間に隙間がありますね。ここから二次エアを吸っているようです。届いた耐ガソリン液体ガスケットをヌリヌリして再度組付けました。しかし...


 購入した耐ガソリン液体ガスケットはいつもとは違うパーマテックスのパーマシールドというものです。説明文には

●高温耐久性に優れ、耐ガソリン・オイル・クーラント性にも優れる。他のガスケットとの併用も可能。低粘度で非常に薄い被膜を形成。長期使用後も容易に分解可能。使用温度範囲−50℃〜260℃。
●完全硬化しません。
●ゴム、プラスチックには使用できません。

このように書いてありました。完全硬化しないってことはばらすとき便利じゃん!という安易な気持ちで買ってみたのですが、書いて字のごとく硬化しません(笑)ずっとベタベタしてる感じです。これあんまり意味ないんじゃ...気づいたときにはもう遅く、組付けた後でした。やっちまったかも...

 パーマシールドって本来は紙ガスケットにヌリヌリして組付けることで気密性を高めるとともに、ばらした際に紙ガスケットがガビガビに張り付くことなく、きれいにはがせるようにする用途で使われるみたいです。


 時間があるときにまた試走してみて、だめならインマニばらしておとなしく同じパーマテックスのモトシール1を使って再度対策しようと思います(涙)ガ、ガスケットはまだ1セットあるし...


二次エア問題 その1

 前回の旅での不具合ですが、二次エアも起因しているのではと思い調査と対策を施しました。もし二次エアを吸っている場合には、温まった状態で出やすいので軽く近くを1時間ほど流しインマニとシリンダーの接合部分にパーツクリーナーを吹いてみます。すると...

「ダカダカダカダカダダダダ、ダ、ダ、ダ、ダ」

 明らかに回転に変化が、これは吸っていますね。早速インマニを取り外します。

この部分が怪しい


インマニは4つの1/4UNFナットを外せば外れます...外れます...んんん...外れました。
リプロのインマニの精度が低く、穴の位置がしっかりあっていないんです(涙)

オイルストーンで面出し


 ガスケットの新品利用はもちろんですが、多めに液体ガスケットを使用してみます。また、再度インマニとシリンダーの接合部分の面出しを行いました。これで直ってくれればいいのですが。




 後日インドからチョークレバーが届きました。コンセントリックのチョークなんか使ってる人とても少なそうですね(笑)標高1500mを超えてもし薄くなるようなら、チョークを使用して様子を見てみようと思ったんです。あとハンドルにレバーがいっぱいついてるのかっこいいじゃん!という自己満足です。


 それでは試走へ行ってみます。過去二回のツーリングは山でしたので、今回は海へ。
朝6時に出発し柏ICから常磐道へ、乗ってみるとなんだかちょっとセッティングがあってない感じがします。途中のPAでプラグを見てみると真っ黒。MJを310番→300番へ落としてみました。
 どこで高速を降りようか悩んだ末、日立南太田ICで降りることに、2250円也。そこから海沿いの道へ出て阿字ヶ浦へ向かいます。高速を降りてから、信号待ちからの走り出しでアクセルを開け始めると回転が一瞬下がりエンストしそうになる事象が多発しました。仕方がないので、アイドリングを少し上げて1600回転ぐらいにしました。

前に砂にタイヤをとられてウィンカー壊した場所(苦笑)

 せっかくこんなにも天気がいいのに、気持ちよく走れないのは残念です。そのまま下道を走り、大洗、行方を抜け桜土浦ICから高速で帰宅しました。到着後すぐにパーツクリーナーで調べてみます。


 するとシリンダーから出ているスタッドボルト部分から二次エアを吸っているようで、そのままストンとエンストしてしまいました。


 上の画像でいうと青丸の部分からエアーを吸っているのですが、ということは赤丸部分周辺がしっかり密着していないということになりますね。かなり頑張ったつもりでしたが、まだ対策がうまくいっていないようです。今度は青丸部分から液体ガスケットを充填する方法で対策をしてみようと思います。

この夏で待ってる ~2日目~

 う~ん柑菜ちゃん柑菜ちゃん......っは!今回も6時過ぎぐらいに目が覚めました、部屋のお気に入りの広縁の窓を全開に。夏の朝の草の匂いと、涼しい空気が心地いいです。今日は予報では曇りで午後から雨でしたが、外は気持ちよく晴れています。天気が悪ければそのまま寄り道せずに帰る予定でしたが、ちょっとどこかへ走りに行こうと思います。
 朝食は8時、それまで時間があるので朝風呂へ行きましょう。へいへい人工空さん起きて起きて!(鬼畜ふじおか)
 部屋のある2階からお風呂のある1階へ降りると、朝食の準備をしているようで、いい匂いと食器のカチャカチャという音が食堂のほうから聞こえてきます。お風呂はもちろん貸し切り!お風呂場の窓から差し込むやわらかな朝の陽の光に包まれて、のんびり温泉に浸かる、2人で「最高」「最高」と感動してました。

ぶれちゃったよ~~(涙)

 お風呂の後は、お待ちかねの朝食です!とても安い宿賃なのですが、量もがっつりあります、なんだか逆に申し訳ない。高級な旅館のような華々しい料理やバイキングではありませんが、家庭的で地物を使って作られたメニューはどれもとてもおいしく、ごはんのおかわりが進みます。いや~食べた食べた、また太っちゃう(笑)
 さて、大満足の朝食の後、僕らは早めに荷物をまとめて出発することにしました。天気がいいので近場の美ヶ原へ向かうことにします。茶太郎ちゃんバイバーイ!

 美ヶ原は鹿教湯温泉から約40キロ、1時間ぐらいで着きます。国道254号を少し戻り、途中で県道62号へ、そのままずっと走ると山道に突入します。山をだんだん上っていくと明らかにトラのトルクがなくなってきました。排気音も甲高くなります。普通は標高が高くなると濃くなると思うのですが、どうやら薄い?ようです。なんでだろうと考えてるうちにあっという間に「道の駅 美ヶ原高原」についてしまいました。



 晴れてよかったです!さすが有名ツーリングスポット、たくさんバイクがいます。ここから美しの塔が近い山本小屋ふる里館まではすぐです。写真撮影もそこそこに、移動しました...が、トラの調子がかなり悪くなりました、アイドリングもしなくなり最後は惰性で駐車場へ向かう始末。例えるならパイロットスクリュー(エアスクリューじゃないよ)を全閉にした時ような感じでパンパンいってあきらかにガスが薄い感じでした。一抹の不安を抱えつつ美ヶ原牧場を通り美しの塔へ。




 美ヶ原はいつ来ても最高ですね!お金があればここのホテルに泊まって星空観賞なんてのがいいかもしれません、いや絶対いいぞ。写真でちっちゃく見える美しの塔ですが、美ヶ原は濃霧になることが多く(はじめて行った時がそうでした)遭難が多発したので、場所を知らせる霧鐘を設置した避難塔として昭和29年に設置されたそうです。現在のは1983年に改築された2代目です。
 山本小屋ふる里館で美味しいソフトクリームを食べた後、山を下ります。帰りついでに前回寄れなかったおねてぃ&おねツイ聖地の「旧制松本高等学校」へ寄ることにしました。ドキドキのトラちゃん、エンジンはかかってくれましたがやはり調子が悪いですね、早く山を下りたいです。
 
 美ヶ原から松本市街へは1時間ぐらいで着きました。下り坂ではエンジンブレーキ時パンパン音が鳴っていましたが、市街地に着くころには何事も無かったかのように快調に…うーんなんだべ。


 市街地に入るとすぐにお目当ての建物が。「あがたの森」という公園内にあり、無料の駐車場もあるので訪問しやすいです。

お弁当を食べてたベンチ

なにかと停滞気味の人工空さんw
中庭の銅像は違いますね

こちらは講堂
 さて今は晴れているものの夕方からは雨の予報、のんびりはしていられません。松本市街から三才山有料トンネルを抜けて東部湯の丸ICへ急ぎます。途中コンビニで休憩中にドコドコドコドコとメグロ500単発、Z7あたりが走り去っていきました。追いかけてナンパしたかった♡東部湯の丸ICから上信越道を安定の80キロ巡行、藤岡JCTまでは片側2車線なのでビュンビュン車に抜かれます、ビクビクビクビク。関越に入った時には空がいよいよ怪しくなってきました。PA、SAを各駅停車で少しずつ距離を縮めていきます。そして高坂SA手前で完全に雨が降ってきてしまいました。

雨で完全に死んだ顔の人工空さん

 とりあえず休憩です。このままやり過ごすか、雨の中を強行するか悩みます。日は完全に沈み雨で視界がよくありません。雨雲レーダーとにらめっこ、日付が変わって3時4時までこの雨は続くようです。

 2人して悩んでいると、2輪エリアに2台のバイクがやってきました。後ろのバイクはヘッドライトが消えています。ダイナモ逝かれたかな?…って普通に新しいバイク。到着早々なにかごそごそやっています。そのうち1人がこちらへ歩いてきて「すいません、六角レンチありませんか?」と訪ねてきました。くっそ~旧車に六角穴付きボルトはないのよ(涙)頼みの綱の人工空さん!!......もってな~い。どうしたんですか?と尋ねると、高速道路走行中、インカムから「あっ」っていう声がした直後、後ろのバイクが消失したそうな(笑)実際はヘッドライトのヒューズが飛んだようで、そのままハザードを焚いてすぐの高坂SAに避難してきたそうです。ヒューズは持たれているそうなんですが、交換するためにサイドカバーを止めている六角穴付きボルトを外さなければなりません。しかし、持ってきた六角レンチがサイズ違いで開けられないようです。どうにか力になればと僕の持っていたネジザウルスやマイナスドライバーで試すも全く歯が立ちません。そこで2輪エリアにとまってるほかのバイクオーナーさんに聞いて回ることにしました。何人か聞いて回るとセロー乗りのお兄さんがあるかもしれないとのことで探してくださいました。さすがオフ乗り、ありました!よかった~!!
 お借りした工具でサイドカバーを開け、ヒューズを交換し始動してみます。しかし、すぐにヒューズが飛んでしまいます。これは原因を突き止めないといけません。配線をみるとねじって固定してあったりして、いつの日かの人工空さんを思い出します(笑)どうやらなぜかついてるスピーカー周りが怪しそうです。そこでスピーカーやシガーソケット周りのアクセサリ配線をカットしてみます。始動してみると...ピカッーと正常に点灯しました!思わず「おー」と4人して声をあげます。雨でスピーカー周りがショートした可能性がありますね。



 実は故障したバイクのタンクにこんな見覚えのあるステッカーが貼ってありました(笑)気になって聞いてみると、なんと富山からこの後開催される夏コミへ参戦のためバイクできた方々でした。「僕らもコミケ参加しますww」「マジっすか!?」とここからしばらく4人で盛り上がりました。人工空さんが「こんなの描いてるんですよ」と描いたメゴラの画像を見せると「あ、見たことあります!」世の中狭いですね。


 お礼に缶コーヒーをごちそうしてもらいツイッターIDを交換し別れました。旅の最後にいい思い出になりました。困ってる人がいたら迷わず助ける、困ったときは迷わず助けを求める、僕の大好きなバイク漫画、「左のオクロック」に書いてあることです。しかも雨の中、びしょびしょなのはみんな一緒(笑)次回から使わないけど六角レンチ入れとこ。

 3、4時間ぐらい高坂SAで時間をつぶしましたが、いっこうに天候が良くならないのでもうあきらめて帰ることにしました。人工空さんは鶴ヶ島JCTから圏央道で帰宅されるので、ここでお別れです。今回も楽しい旅をありがとうございました~☆

「天は我々を見放した!」

 僕もあとを追って帰ります、途中で土砂降りになってきました。ゴーグルスタイルな僕ですがこの時ばかりはシールドが欲しくなります。顔がすごい痛い!そしてぜんぜん前が見えない~~(涙)70キロぐらいでトラックの後ろについてひたすら耐えます。大泉JCTから外環へ入ってすぐの新倉PAでたまらず小休止。トイレで下着までびしょびしょになった服を着替え、ゴミ袋を上からかぶり、ハイウェイ情報誌をおなか周りに巻き付け防寒対策。雨雲レーダーをみると不幸なことに雨雲とほぼ一緒に移動しているようです。ただ雨雲の動きは遅く、三郷あたりはまだ降っていないようなので、意を決して雨雲を追い越しに外環へ戻りました。途中草加を超えたあたりから雨が小降りになり、三郷で雨はやみました。自宅周辺は路面は乾いていて、全く雨が降ってない感じでした。バイク乗りのみんな!やまない雨はないぜ(`・ω・´)キリッ

おわり
 

この夏で待ってる ~1日目~

先月の木崎湖ツーリングからずっと「次は小諸だね!(あの夏的に)」なんて話を人工空さんとしていました。それから1ヶ月、お互い都合のついた8月9、10日に小諸へツーリングへ向かいました。今回は原宿ルッソカフェのナツキさん(Triumph T140E)、すらくすさん(BMW R100RS)も参加し、4人でのツーリングです。

いつもの新倉PA

 集合は高坂SAに6時なので、余裕を見て自宅を4時に出発。三郷南ICから外環に乗り、関越道で高坂SAへ向かいます。途中外環新倉PAで朝ごはんを食べていると日が昇って来ました。うん、今日もいいバイク日和になりそうだ!
 関越道へ入り三芳PAで時間調整、5分前位に高坂SAに到着。バイク置き場には遠くからでもわかるきらりと光るメッキタンク、まっすぐ伸びたマフラー、そう誰もが知っているJAWAの姿が。一番乗りは人工空さんでした。
 高坂SAのバイク駐輪場は混雑しているイメージですが、今日は僕ら含めて3台しかいません。時間が早いからかな?なんだかさみしいですね。喫煙所で一服していると、すらくすさん、ナツキさんも到着しました。いざ出発!!

 関越道、上信越道を走り、松井田妙義ICで高速を降ります。ずっと80キロ巡行で走っていたのですが、JAWAはメーター表示90キロだったようできつかったみたいです。みんな速度表示がバラバラでわかりません(笑)
 ICを降りて少し走ると峠の釜めしで有名な、おぎのやのドライブインがあります。ここで朝ごはん(僕は朝ごはんその2)をとることに。8時過ぎぐらいに到着しましたが、お店のほうは8時30分からでした。開店まで僕はトラのメインジェットを交換することにします。


 インターを降りてからちょっとかぶり気味だったのでメインジェットを300番から280番に交換しました。少し作業しただけで汗だらだらです、開店時間になったようなので早く店内へ避難しましょう。



 おぎのやといえば、釜めししかないでしょう!1000円也。4人全員購入しました。いやぁ久しぶりです。ごはんが少なめに見えますが、奥のほうまで詰まっているので結構量があるんですよ。4人で中の具の杏子の食べるタイミングがわからないなんて会話をしつつ食べました(笑)おなかいっぱいになったことだし、あとは寝るだけ!(違)

 さて、ここから碓氷峠旧道を通りめがね橋まで移動します。がんがん組とのんびり組とで2組に分かれることにします。自分のペースが大事ですからね、無論僕はのんびり組。
前日までの台風の影響で路面には落ち葉や枝がたくさんあり気を使いました。横川側から行くと、すぐにめがね橋なんですね。先行の2台のバイクが止まっています。せっかくなので、めがね橋の上まで登ることにしました。


 めがね橋橋上より。バイクがちっちゃく映ってます、高所が苦手な僕にはタマヒュンポイント。




 そして何を考えたんだか僕ら、クソ暑い中ブーツで1.2キロ先の熊ノ平まで歩きました(笑)碓氷峠の廃線跡は遊歩道として整備されているので歩きやすいのですが、さすがに往復して戻ってきたときには汗だらだらです。早く出発しましょう、風を風をくれ!!

 旧道で碓氷峠を超えると避暑地で有名な軽井沢につきます。最近の避暑地ランキングでは5位で、1位は意外にも奥日光なんだとか。それでも観光の方はたくさん、道路も多少混んでいます。この時点でだいぶ走った気になっていましたが、まだ10時です。
 そのまま18号線を走っていくと今回の目的の聖地、小諸へ着きます。バイクの駐輪場は駅のすぐ裏の懐古園(ここも聖地)の駐輪場が利用できます。バイクは1回1台200円。



 ありましたあの夏の看板!放送開始から5年たちますが、撤去されずに残っていてよかったです。懐古園の中には城跡のほかに動物園や遊園地などもあってテーマパーク的な場所でした。今回初めて「舞台めぐり」という聖地巡礼用アプリを使ったのですが、便利ですね、地図上に場所が表示されるのはもちろん、AR撮影もできるんです。

いるぞ!イチカ先輩がそこにいるぞ!

撮る人を撮る人

ヒト(2サイクル混合科、チェコスロバキア属)

 懐古園を回っていたら、いい時間になったので、お昼ご飯を食べましょう。長野といえば蕎麦!ネットで検索して駅から近い「そば七」さんというお店に決めました。






 こちらのお店、よく聖地巡礼の方が寄るようで店内には海人君が使っていたフジカP300やイラストなどが展示されています。平日だったのですがタイミングが悪く、40分ぐらい注文してからかかりました(^_^;)ただ味は長く待った甲斐もあって格別です!付け合わせの野沢菜もおいしいことおいしいこと。
 昼食後は、駅前のお土産屋さんであの夏グッズを購入し、今回一番行きたかった場所、県道139号へ向かいます。言わずもがな9話、10話の感動シーンの舞台ですね、柑菜ちゃんと一緒にダッシュするぞ~!




で~ん!!

 最高のロケーション、最高の天気!!も~う来てよかったですよ!!さっそく10話の柑菜ちゃんごっこをば


「うわぁぁぁぁぁぁぁ」
田園地帯に響く、アラサーの裏声
 
 ...失礼いたしました。ここで僕と人工空さんは小諸駅前の「自家焙煎珈琲こもろ」さんへ行くのでお2人とお別れ。ナツキさんとすらくすさんはこの後、八ヶ岳を右に見ながら野辺山経由で帰宅されたそうです。

 僕らは再度小諸市街へ戻ります。懐古園の駐輪場へとめてまた200円払うつもりだったのですが、管理のおじちゃんが覚えてくれていて「いらないよ~」とのこと、ありがとうございます!
 自家焙煎珈琲こもろさんへ行く前に、「ほんまち町屋館 みはらし庭」へ。10話で哲郎が柑菜ちゃんへ思いを伝えた舞台です。振られちゃいますけどね(涙)


オープニングのワンカット


 無事、振られてきました。
 
 みはらし庭を後にして、自家焙煎珈琲こもろさんで一息いれます。美味しいコーヒーともう一つ欠かせないものが、


 こちらのダイナマイトドリンク350円!20種類以上の「何か」をブレンドしたもの。こちらも作中に登場するもので、あの夏ではみんなほろ酔いになりましたが、ノンアルコールです(笑)味はエナジー系飲料です。心なしか旅の疲れが癒されたかも?
 さて、自家焙煎珈琲こもろさんを後にして、次へ向かうは「西浦ダム」です。イチカ先輩との出会いの場ですね。

 西浦ダムは1937年に信濃川(長野県内名称:千曲川)に建造された重力式コンクリートダムで建造から80年経っており、改修工事が決定しています。アニメに出てきた姿を見れるのは今だけです。




先輩は降ってきませんでした(涙)
 
 このあとだんだん日が傾いてきたところで、人工空さんJAWAでやらかしました。JAWAはヘッドライトオン状態でカギが抜けます...そういうことです(笑)幸いにも前回の旅で使用したジャンプケーブルを持ち合わせていたので事なきを得ましたが、時間が時間なので、今日はどこかで一泊して翌日帰ることにしました。スマホで調べると夏休み期間中のためなかなか宿が見つかりません。空室があっても値段が高いんです。これは今日帰るしかないかなぁと考え始めたころ、比較的近くの「鹿教湯温泉」の旅館に空きがあったので、即予約しました。

 鹿教湯温泉(かけゆおんせん)、面白い字ですよね。書いて字のごとく、鹿に姿を変えた文殊菩薩が、信仰心の厚い猟師に温泉の場所を教えた、という開湯伝説があるそうです。今日の宿はそんな鹿教湯温泉街の外れにある「こくや旅館」さんです。一泊朝食付きで1人5800円!安い!建物は古き良き旅館といった佇まいです。旅館横が駐車場となっているのですが、屋根付きでバイクには助かります。玄関を入ると看板犬の「茶太郎」くんがお出迎え、きゃわいい!



 家族経営の旅館で建物自体は古いのでトイレは共用、部屋風呂はもちろんありませんが、部屋の広縁から眼下に流れる小川のせせらぎを聞きながら、ぼーっと風景眺める。これが妙に心地いいんです。また一つお気に入り旅館が増えました。徒歩5分ぐらいのところにセブンイレブンがあり温泉街のほうには飲食店もあるようなので、僕らのような貧乏旅行、夕食無しプランでも困りません。今日は僕らのほかには女性2人組のグループのみで、かけ流しのお風呂は貸し切りでした。旅の疲れをいやし、就寝しました。


2日目へ続く


<そば七>
〒384-0026 長野県小諸市本町3丁目1−2 
電話:0267-22-7688

<自家焙煎珈琲こもろ>
〒384-0025 長野県小諸市相生町2丁目1−3
電話:0267-24-0432
小諸駅より徒歩5分、木曜定休

<鹿教湯温泉 こくや旅館>
〒386-0322 長野県上田市西内876
電話: 0268-44-2517

新着

DT250 シフト不具合、修理

  実家においてある弟の1975年のDT250(498?)は昨年オークションにて入手し軽整備にて始動、走行することができましたが、 N(ニュートラル)に入りづらいという問題 がありました。具体的にはシフトペダルがNへシフト時かなり固く、なかなかNに入らない、力をかなり入れると通り...

過去の記事